路線 A ★ 最輕鬆
九州 阿蘇 + 黑川 + 由布院
黑川溫泉連泊兩晚當基地,白天開去阿蘇看草原火山,傍晚泡湯。移動最短、氣溫最舒服。
看 5 天詳細行程 →
路線 B
北海道 支笏湖 + 洞爺湖 + 登別
10 月初正是道央紅葉高峰,湖水透明度日本第一,環湖開車、泡湯、看山,風景天花板。
看 5 天詳細行程 →
路線 C
東北 藏王 + 銀山溫泉 + 松島
台灣旅客最少的一區。藏王火口湖、大正風情的銀山溫泉街、日本三景松島,沒車也走得完。
看 5 天詳細行程 →
路線 D
瀨戶內 尾道 + 島波海道
在跨海大橋上騎單車看內海,住在山坡上的老街,跳去兔子島與檸檬島。海景版的慢活。
看 5 天詳細行程 →
路線 E · 人最少
山陰 鳥取 + 島根
全日本觀光客最少的一區。沙丘、日本第一庭園、千年古社與宍道湖夕陽,溫泉連泊慢慢看。
看 5 天詳細行程 →
路線 F
四國 祖谷 + 仁淀川
日本三大秘境的蔓橋、透明到發藍的仁淀川,還有 10/4 剛好遇上的高知百年日曜市。
看 5 天詳細行程 →
路線 G · 不用開車
神戶 + 竹田城 + 城崎溫泉
以神戶為基地,全程鐵道。主菜是竹田城跡的清晨雲海,配姬路城、城崎外湯與有馬溫泉。
看 5 天詳細行程 →
北日本三條 · 一張表看懂
| A · 九州溫泉 ★ | B · 北海道湖泊 | C · 東北紅葉 | |
|---|---|---|---|
| 進出機場 | 福岡 FUK(直飛約 2h) | 新千歲 CTS(直飛約 4h) | 仙台 SDJ(直飛約 3.5h,班次較少) |
| 風景型態 | 火山草原 + 溪谷瀑布 + 溫泉街 | 火口湖 + 紅葉山林 + 地獄谷 | 火口湖 + 溪谷 + 海灣島嶼 |
| 人潮 | 中低 — 由布院白天較多,其餘很鬆 | 低 — 淡季開始,湖區安靜 | 很低 — 台灣團客極少 |
| 放鬆程度 | 高 — 同一間溫泉連泊,天天泡湯 | 中高 — 景點集中在湖畔 | 中 — 拉車較長但沿途都是風景 |
| 10 月初紅葉 | 幾乎沒有(仍是綠色高原) | ★ 正好盛開(定山溪、神仙沼) | 山頂剛開始(藏王),溪谷要下旬 |
| 移動強度 | 低 — 每天開車 1–1.5 小時 | 中 — 每天 1–2 小時 | 中 — 每天 1.5–2 小時 |
| 不開車可行性 | 中 — 高速巴士 + 特急可走主軸 | 低 — 神仙沼、支笏湖班次稀疏 | ★ 高 — JR + 路線巴士全可達 |
| 適合你如果… | 只想找一間好溫泉住下來、少移動 | 想要這五天風景最震撼、要看紅葉 | 最怕人多、想走別人沒去過的地方 |
← 表格可左右滑動
西日本 · 關西四條 · 一張表看懂
| D · 瀨戶內 | E · 山陰 | F · 四國溪谷 | G · 神戶關西 | |
|---|---|---|---|---|
| 進出機場 | 廣島 HIJ(直飛約 2.5h) | 岡山 OKJ(直飛約 2.5h) | 高松 TAK(直飛約 2.5h) | 關西 KIX(直飛約 3h,班次最多) |
| 風景型態 | 內海島嶼 + 跨海大橋 + 山坡老街 | 沙丘 + 日本第一庭園 + 千年古社 | 秘境溪谷 + 清流 + 藤蔓吊橋 | 雲海古城 + 港都夜景 + 溫泉町 |
| 人潮 | 中 — 宮島很擠,其餘離島很鬆 | ★ 最低 — 全日本觀光客最少的一區 | 低 — 山區幾乎沒有團客 | 中 — 神戶市區有人但不擠,山裡很鬆 |
| 放鬆程度 | 中高 — 單車、渡輪、海鮮、老街 | 高 — 溫泉連泊,一天只排兩三個點 | 中 — 風景極好但山路彎多 | 高 — 不用開車,移動全在車上休息 |
| 10 月初紅葉 | 沒有(要 11 月下旬) | 沒有(大山紅葉在 10 月下旬) | 沒有(祖谷紅葉在 11 月上旬) | 沒有 — 但正好是竹田城雲海季開始 |
| 移動強度 | 低中 — 短程渡輪與單車為主 | 中 — 橫跨鳥取島根兩縣 | 中高 — 每天 1.5–2 小時山路 | 低 — 幾乎全程鐵道 |
| 不開車可行性 | ★ 高 — JR + 渡輪 + 租單車全可達 | 中 — 特急 + 巴士(足立美術館有免費接駁) | 低 — 祖谷、仁淀川幾乎一定要車 | ★ 最高 — 本來就是為了不開車設計的 |
| 適合你如果… | 想騎車跨海、吃海鮮、慢逛小島老街 | 想去一個幾乎遇不到台灣人的地方 | 想看溪水的顏色、走一次真正的秘境 | 想要城市機能 + 溫泉 + 一個絕景,且不想開車 |
← 表格可左右滑動
💡 怎麼選(給「不要人多 + 想放鬆」的你)
- 想最輕鬆、把時間花在泡湯而不是趕路 → A 九州。黑川溫泉連住兩晚,每天只開一小時車,10 月初約 18–27°C。
- 想這五天看到最好的風景、而且要有紅葉 → B 北海道。10 月上旬正是道央紅葉最盛,湖區已進淡季。
- 不打算開車 → C 東北 或 D 瀨戶內,這兩條光靠 JR、巴士、渡輪就能走完。
- 最怕遇到人 → E 山陰。鳥取與島根是全日本觀光客最少的兩個縣,連旺季都很鬆。
- 想要風景的「顏色」(透明溪水、內海藍) → F 四國 的仁淀藍,或 D 瀨戶內 的內海。
- 完全不想開車、又要有一個絕景 → G 神戶。全程鐵道,主菜是竹田城跡的清晨雲海,10 月初剛好是雲海季開始。
- ⚠️ 10/3(六)、10/4(日) 是週末,日本體育之日連假在 10/12,所以這五天不是日本三連休,人潮相對友善 — 但週末溫泉旅館房價會高一截,建議週末排在較冷門的住宿點。
路線 A · 九州 阿蘇 + 黑川溫泉 + 由布院 ★ 最輕鬆
福岡進出,以黑川溫泉連泊兩晚為基地。白天開車 1 小時就到阿蘇的草原與火口,回程泡湯、吃會席,幾乎沒有拉車壓力。10 月初九州氣候乾爽舒適,又還沒進入紅葉旺季人潮,是六條路線裡最「放空」的一條。
✈️ 福岡進出🚗 建議租車(福岡機場取還)♨️ 溫泉 4 晚📅 10/1(四)–10/5(一)
🧭 路線 A 小提醒
- 黑川溫泉「入湯手形」:約 ¥1,500,可任選 3 間旅館的露天風呂泡湯,是黑川最經典的玩法,住宿櫃檯就買得到。
- 由布院怎麼避開人潮:湯之坪街道白天團客最多,建議住一晚,傍晚 5 點後和清晨去金鱗湖 — 早上的湖面晨霧才是精華,那時幾乎沒人。
- 想更耍廢:Day2 的阿蘇可整天改成「黑川溫泉散步 + 湯めぐり + 小田溫泉 SPA」,行程完全放慢。
- 不開車走法:福岡天神 → 黑川溫泉有九州橫斷巴士(約 3 小時,需預約);福岡 → 由布院搭 JR 特急「ゆふいんの森」約 2 小時 15 分,建議提早訂位。阿蘇則參加熊本或由布院出發的一日觀光巴士。
- 火山警戒:阿蘇中岳火口會因火山活動封閉,出發當天查一下阿蘇火山防災網,封閉時草千里與大觀峰照常開放。
路線 B · 北海道 支笏湖 + 洞爺湖 + 登別 + 二世谷
新千歲進出,全程在道央的湖泊與溫泉之間移動,單程都在 1–2 小時。10 月上旬正好是這一帶紅葉最盛的時間,而夏天的觀光潮已經退去,湖畔安靜、空氣清冽,是最適合「看風景放空」的季節。
✈️ 新千歲進出🚗 強烈建議租車🍁 紅葉高峰🌡 早晚 7°C,記得帶外套
🧭 路線 B 小提醒
- 紅葉時機:定山溪、支笏湖、神仙沼在 10 月上旬通常是最盛期(高地更早)。實際狀況出發前查「北海道紅葉前線」再微調順序。
- 保暖:10 月初道央白天約 15–18°C、清晨可能只有 5–7°C,湖畔與山上風大,務必帶防風外套與薄毛衣。
- 想更耍廢:可以把 Day4 的二世谷整天換成「洞爺湖溫泉連泊 + 湖畔散步 + 遊覽船」,少開一段山路。
- 不開車走法:可行但選擇變少 — 新千歲/札幌有 JR 特急直達登別、洞爺(各約 1–1.5 小時),支笏湖從千歲站搭巴士約 50 分。神仙沼、羊蹄山名水沒車幾乎到不了,不租車的話建議改走路線 C 或 D。
- 洞爺湖煙火:湖上花火大會通常每晚舉行(4–10 月),住湖畔旅館可在房間看,出發前確認當年檔期。
路線 C · 東北 松島 + 山寺 + 銀山溫泉 + 藏王
仙台進出,走一圈宮城與山形。這一區台灣旅客極少,銀山溫泉的大正風情街景、藏王御釜的翡翠色火口湖、松島灣的島嶼海景,都是風景等級很高但不必人擠人的地方。而且整條路線 JR + 路線巴士就能走完,不想開車也 OK。
✈️ 仙台進出🚃 鐵道可行 / 自駕更順🏮 銀山溫泉住一晚🌡 10–22°C,山上更冷
🧭 路線 C 小提醒
- 銀山溫泉必須早訂:溫泉街只有十幾間旅館,旺季常常半年前就滿房 — 這條路線第一件事就是先訂它。白天有大量一日遊旅客,住一晚才能看到傍晚點燈後的無人街景,那才是精華。
- 銀山溫泉交通管制:溫泉街內禁止一般車輛進入,自駕需停在村營停車場走進去(約 5–10 分)。不開車:JR 大石田站轉巴士約 40 分。
- 藏王御釜:藏王 Echo Line 在 10 月底至隔年春天封閉,10 月初正常開放但山上可能起霧、只有 5–10°C,建議上午前往能見度較好,並準備厚外套。不開車可搭山形站出發的季節巴士。
- 山寺 1,015 階:來回約 1.5–2 小時,是這條路線唯一需要體力的地方;不想爬可只逛山腳的根本中堂與立石寺門前町。
- 鳴子峽:紅葉盛期在 10 月下旬到 11 月上旬,10 月初多半還是綠的 — 它在這條路線的定位是「安靜的溪谷 + 好泡的鳴子溫泉」,紅葉當加分不當主餐。
路線 D · 瀨戶內 尾道 + 島波海道 + 大久野島
廣島進出。這條的主軸是「內海」:在跨海大橋上騎單車、搭小渡輪跳島、住在尾道的山坡老街看船進出。除了宮島以外都相當安靜,10 月的瀨戶內幾乎不下雨、海面平穩,是一年裡最好的季節。不開車也完全走得通。
✈️ 廣島進出🚲 島波海道租單車⛴ 渡輪跳島🌡 20–27°C
🧭 路線 D 小提醒
- 島波海道不必騎完:全長 70 公里,一般人一天騎不完也不必。推薦只騎「尾道 → 向島 → 因島 → 生口島(瀨戶田)」約 30 公里,沿途幾乎平坦,電動輔助單車更輕鬆,終點搭渡輪或巴士回尾道。租還可跨島(需確認當日各站營業時間)。
- 大久野島(兔子島):從忠海港搭渡輪 15 分。島上有數百隻野生兔子,禁止餵食人類食物,要帶島上或港口賣的兔飼料。同時這裡是二戰毒氣工廠遺址,島上有資料館,是一個很特別的對比。
- 宮島怎麼避開人潮:嚴島神社是這條路線唯一人多的地方。解法是住在島上或宮濱溫泉,趕在早上 8 點前或傍晚渡輪末班後去,大鳥居前幾乎沒人。或者乾脆跳過宮島,把時間留給瀨戶田與竹原。
- 不開車走法(推薦):廣島機場 → 巴士到三原/廣島站 → JR 山陽本線到尾道;島波海道租單車;大久野島搭 JR 到忠海站走 3 分到港口;宮島搭 JR + 渡輪。全程不需要車。
- 潮汐:嚴島神社的大鳥居漲潮時「浮在海上」、退潮可走到腳下,兩種都好看但完全不同,出發前查當天潮汐表再決定時段。
路線 E · 山陰 鳥取 + 島根 人最少
岡山進出,一路往北翻到日本海側。鳥取縣與島根縣是全日本人口最少、觀光客也最少的兩個縣 — 沙丘、日本第一的庭園、千年古社、宍道湖的夕陽,全部都能慢慢看不必排隊。住三朝與玉造兩個千年古湯,是這六條裡「人最少 + 最能發呆」的組合。
✈️ 岡山進出🚗 自駕最順(特急+巴士亦可)♨️ 三朝 · 玉造溫泉🌡 18–25°C
🧭 路線 E 小提醒
- 足立美術館:連續二十多年被評為日本第一庭園。它的重點是「從室內透過窗框看庭園」,像看一幅會變的畫。從 JR 安來站有免費接駁巴士,不開車也很好到。建議早上開館就進去,人最少。
- 三德山三佛寺 投入堂:蓋在懸崖凹洞裡的國寶級建築。要爬上去需檢查鞋子(不合格要現場租草鞋)、禁止單獨入山,來回約 1.5 小時且要手腳並用。不想爬的話,山下的遙拜所用望遠鏡也看得到。
- 鳥取砂丘:建議傍晚去,光影和溫度都比正午舒服;旁邊的砂之美術館是全世界唯一的室內沙雕美術館,展期外會休館,先查。
- 回程要留時間:Day5 從松江回岡山機場,特急「やくも」約 2.5 小時、開車約 3 小時。回程班機建議挑下午以後。
- 不開車走法:岡山 →(特急)→ 鳥取 / 松江都有直達;境港有水木茂列車;足立美術館有接駁。但三德山、美保關班次稀疏,無車者建議捨棄這兩點。
路線 F · 四國 祖谷 + 仁淀川 + 高知
高松進出,往四國山裡走。日本三大秘境之一的祖谷溪、藤蔓編成的蔓橋、以及被稱作「仁淀藍」的透明溪流 — 這條路線的賣點是水的顏色。10/4 剛好是星期日,可以趕上高知有三百年歷史的「日曜市」,一公里長的街市,是這趟最有生活感的一站。
✈️ 高松進出🚗 一定要租車💧 仁淀藍🛍 10/4 高知日曜市
🧭 路線 F 小提醒
- にこ淵(仁淀藍):要走一段陡峭的濕滑階梯下到溪邊,務必穿抓地力好的鞋。水色最藍的條件是「晴天 + 正午前後陽光直射」,陰天會偏綠。這裡是當地神域,禁止游泳戲水。
- 祖谷的山路:路窄、彎多、會車點少,是這六條路線裡開起來最花力氣的一段。建議天黑前抵達旅館,不要排夜間移動。開不慣山路的人,這條就不適合。
- 祖谷溫泉:本館的露天風呂要搭專用纜車下到溪谷底才能泡,是日本少見的體驗,非住客也可付費使用(先確認時段)。
- 高知日曜市:每週日 05:00–15:00 在追手筋,綿延約 1 公里,300 年歷史。10/4 正好是星期日,這是這條路線排在這個日期的最大理由。上午去,收攤很早。
- 回程:Day5 從高知或祖谷回高松機場約 2–2.5 小時。若想加碼直島,注意地中美術館等多數館舍週一休館,10/5(一)去會撲空。
路線 G · 神戶 + 姬路 + 竹田城 + 城崎溫泉 + 有馬
關西進出,以神戶當基地,全程不需要開車。主菜是竹田城跡的清晨雲海 — 建在山頂的石垣城跡浮在雲海之上,被稱為「日本的馬丘比丘」,而 10 月初正是雲海季的開始。配上姬路城、城崎溫泉的七座外湯、有馬溫泉,以及從有馬直接搭纜車 12 分鐘上六甲山頂看夜景。
✈️ 關西進出🚃 全程鐵道 · 不必租車☁️ 竹田城雲海季♨️ 城崎 · 有馬
🧭 路線 G 小提醒
- 竹田城的雲海不保證看得到。條件是:前一天日夜溫差大、清晨無風、濕度高、晴天。9 月下旬到 11 月機率最高,但仍是碰運氣。必須前一晚住在山腳的竹田或和田山,清晨 5 點前上山才趕得上日出。就算沒有雲海,石垣城跡本身也很壯觀。
- 上山方式:從 JR 竹田站有天空巴士到山城之鄉,再走約 20 分登城步道(有坡)。也可走站後的登山道約 40 分。觀雲海則是到對面的立雲峽展望台拍城 — 想拍到「城浮在雲上」的經典角度要去立雲峽,不是城上。
- 神戶↔關西機場:搭 Bay Shuttle 高速船 30 分到神戶機場,再轉 Port Liner 18 分到三宮。比進大阪市區還快,建議先在網路買船票。
- 有馬 → 六甲:有馬溫泉站旁就有六甲有馬纜車,12 分鐘直上六甲山頂,省掉整段繞路。出發前確認當日運行(不定期檢修停駛)。
- 城崎的螃蟹要 11 月:松葉蟹解禁在 11 月初,10 月去吃不到。10 月的城崎主打的是「穿浴衣走七座外湯」和但馬牛,這反而是人最少的時候。
- 想換掉城崎:可以把 Day3–4 改成淡路島 — 花さじき的秋季波斯菊、鳴門漩渦觀潮船、安藤忠雄的本福寺水御堂,從三宮搭高速巴士 1 小時。走這個版本的話會變成「城市 + 海島」,少一味溫泉,但移動更短。
景點介紹 · 點卡片在地圖上定位
行前資訊 · 10/1–10/5
📅 日期與人潮
- 10/1(四)–10/5(一),含 10/3、10/4 兩天週末
- 日本體育之日連假在 10/12,這五天不是三連休 → 人潮相對少
- 建議把週末排在冷門住宿點,知名溫泉街留平日
- 中國十一長假(10/1 起)會影響部分熱門城市,鄉間影響小
🌡️ 天氣與穿著
- 九州 / 瀨戶內 / 四國:18–27°C,薄長袖 + 一件外套
- 北海道道央:7–18°C,洋蔥式 + 防風外套
- 東北:10–22°C,藏王山上可能 5°C 上下
- 10 月初仍有颱風尾的可能,行程留一天彈性
🚗 租車與交通
- 台灣駕照需辦日文譯本(監理站現場辦,約 100 元台幣)
- 租車建議機場取還,加保免責 + ETC 卡
- 山路(阿蘇、藏王、祖谷)夜間無照明,盡量天黑前回旅館
- 不開車者:C 東北、D 瀨戶內最可行
♨️ 溫泉旅館訂房
- 銀山溫泉、黑川溫泉、祖谷溫泉房間少,建議 2–3 個月前訂
- 一泊二食較划算,晚餐不用另外找(鄉間夜間餐廳少)
- 有刺青者先確認旅館規定,多數可訂「附半露天風呂客房」
- 連泊同一間可省下整理行李的時間,最符合「輕鬆」目標
💴 預算抓法(每人/不含機票)
- 溫泉旅館一泊二食:¥18,000–35,000/人/晚
- 商務旅館(市區夜):¥8,000–13,000/人/晚
- 租車 5 天(含保險):約 ¥35,000–50,000/車
- 高速費 + 油資:約 ¥12,000–20,000/車
🎒 別忘了帶
- 防風外套、薄圍巾(早晚溫差大)
- 好走的鞋(山寺、にこ淵、投入堂都是階梯)
- 小毛巾/泡湯袋、常備藥
- 行動電源、車用手機架(自駕導航用)
🤔 為什麼沒有京都、東京、大阪、神戶?
- 京都、東京、大阪:直接被「不要人太多」這條刷掉。10 月是日本旅遊旺季的開頭,這三個地方在任何時間都不符合你的條件。
- 神戶:已經做成路線 G。它單獨當賣點不夠(市區 1.5 天就逛完、風景濃度比不上其他幾條),但當基地非常好 — 進出最快、而且是七條裡唯一完全不用開車的。撐起它的是竹田城的雲海與城崎、有馬兩個溫泉,不是神戶本身。
- 廣島市區:放在路線 D 裡當收尾的半天,主軸給了尾道與離島 — 平和公園值得去,但不該佔掉你的度假時間。
- 高知:單獨飛不到(沒有台灣直飛),所以放在路線 F 裡,從高松進、開車翻山過去。